日本的电车和公交车

日本的电车和公交车

日本的公共交通以守时出名。除了发生事故，一般电车都不会晚点。不过，上班和下班的高峰时间还是会迟到1到10分钟。而且，这段时间的电车拥挤程度也是非常有名。

比起电车，公交车比较容易受到交通情况的影响，所以没有那么的准时。但是，迟到时间还是大概在5到10分之间。

如何乘坐

乘坐日本的公共交通，最好利用suica，pasmo等的智慧卡。可以充值使用。比起购买普通的纸版乘车票，每次的费用会便宜几日元。

如果有上班的公司，上课的学校，去的频率超过一周4次（来回）以上的地方的话，可以利用【定期】。【定期】可以选择3个月，半年，1年。费用总额比每次交费便宜，当然利用的期间越长，总额会越便宜。

电车

准备好乘车票后，通过自动检票机进入车站。自动检票机分智慧卡专用，智慧卡和纸版乘车票双用，还有转车专用。一般在自动检票机上都有表示，进车站时要提前确认。
检票口的上方有电子公告牌，会显示各个路线的发车时间和站台。站台上也有公告牌。进站后可以确认信息。
日本的车站有一个特征，就是指示牌特别多。只要根据指示牌的信息就不会迷路。所以，进站后如果不知道怎么走的话，可以看看周围的指示牌。

大部分的电车都有设定女性专用车厢。不过只限于高峰时间。一般是车头或车尾的车厢。乘坐口处会有标识专用时间。
日本的电车上虽然没有禁止使用手机通话，不过一般日本人都觉得这是非常没有素质的行为。如果正好有人打电话来的话，可以告诉对方现在正在电车上，一般对方都会马上理解情况，并挂掉电话。上车之前最好把手机调为静音。

地铁和电车属于不同的公司。但是，基本利用方式都一样，suica，pasmo都可以使用。只有购买【定期】的时候，需要注意，有些【定期】需要有特定的智慧卡才能购买。所以，如果要准备【定期】的话，需要事先确认自己要准备的智慧卡是哪一种。

公交车

比起电车，日本的公交车的乘坐方法就比较复杂。每家公司的方式都有一些不一样。公交车的上车口和下车口是分开的，有的是前门上车，后门下车，有的是相反的。关于交钱方式，有的是固定价格的，只要是同一辆车，不管坐几站，价格都是一样，这种方式的公交车，是上车时交钱。

上车口处有交钱用的机器，也可以使用suica，pasmo等智慧卡。另外有根据距离定价的方式，这种公交车一般是上车时在上车口处的机器取一张纸版的号码牌，车头上方的电子公告牌上有显示每个号码的票钱，下车时把号码牌给司机看了以后再交钱。

公告牌有显示下一站的信息，也会有广播下一张的车站名。每个座位附近都有下车时用的按钮，下一站要下车的时候，按一下就可以了。
如果不清楚具体的公交车的乘坐方式，上车时可以咨询司机。
关于手机的使用，公交车的规定和电车是一样的。

智慧卡

最有名的智慧卡就是suica，pasmo。只要有其中的一张，基本上日本所有的电车，公交车都能用。

可以在大部分的车站检票口处的售票机购买智慧卡。JR的机器卖的是suica，地下铁车站卖的是pasmo。一般要付500日元的定金，充值可以从1千日元至1万日元中选择。

智慧卡也可以链接手机。这样子就不用另外携带智慧卡，也可以积分。

日本人也会迷路的大车站

新宿车站，东京车站，大手町车站，池袋车站，涉谷车站，横滨车站，大阪（梅田）车站的构造非常复杂，日本人也经常迷路。

如果要利用这几个车站的话，最好提前调查路线。进站时注意看指示牌。